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工商時報【林昱均╱台北報導】無人車時代來臨，台灣提前鬆綁法規、搶攻8千億美元車聯網商機。財政部近日預告函釋，順應《無人載具科技創新實驗條例》、將無人車列入使用牌照稅法範圍，比照一般汽機車課稅，並配合交通部辦法、追溯自今年6月生效。財政部官員指出，如果無人車是電動汽機車，將比照牌照稅法規定，2021年12月31日以前免課牌照稅。但如果是一般燃油無人車，還是要依照各地方縣市標準課徵使用牌照稅，並無免稅規定。目前我國無人車尚屬試驗階段，交通部預計二個月內將會有首台無人車輛上路。財政部官員表示，今年無人車推出後，領牌時先將今年度的牌照稅按日計算並繳納，明年起則按照一般車輛方式按照自用、營業用兩種類別報繳。換言之，無人車如果尚未做營業使用，明年4月要比照自用汽機車繳納牌照稅。如果無人車已做營業用途，則是每年的4月、10月課徵牌照稅。我國牌照稅採累進制，稅額是按照汽缸總排氣量大小，以台北市燃油小客車為例，1201c.c∼1800c.c自用牌照稅額為7,120元、營業用為3,060元。而1801c.c∼2400c.c自用牌照稅額則為11,230元、營業用為6,480元。官員預估，無人小客車應落在這兩種類型居多。立法院去年11月底三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》，將無人車、無人機等載具納管，並參酌金融科技發展與創新實驗條例的監理沙盒精神、訂定無人載具科技的安全規範。經濟部官員指出，要讓台灣在無人載具供應鏈攻占龍頭，第一是由經濟部工業局、工研院等單位積極研發自駕車感知系統產業鏈，讓國內廠商成為一流供應商，對接國際車廠。第二是法規鬆綁，讓民間業者也可申請試驗，助益我國產業競爭力。